HOT ! 室内灯付 383系 特急しなの 4+2両 貫通編成 動力入り KATO

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室内灯付 383系 特急しなの 4+2=6両 貫通編成 動力入り KATO 10-1782 10-1783です。
全車にLEDの自作室内灯を装備しております。
後進時には車掌灯が点灯します。
4両編成には1両動力ユニットを搭載しております。
代わりに取り出したT床下も付属します。
2両セットの片側先頭車は元々ライトユニットがありません。
動力の動作確認済みです。
その他状態は写真の通りとなります。
どうぞよろしくお願いいたします。
実車の特徴383系は、381系の置換え用として、平成6年(1994)に登場したJR東海の振り子式特急形車両です。
381系「パノラマしなの」に続く流線形の長野方先頭車クロ383やその他の貫通形の先頭車など、6両・4両・2両の編成を組み合わせて多彩な運用がなされています。
中央本線・篠ノ井線・信越本線を走り、名古屋〜塩尻〜松本〜長野と長距離を駆け抜けます。
KATO独自の振り子機構を搭載しています。
中央本線や篠ノ井線の走行シーンをお楽しみください。
製品の特徴・JR東海神領車両区所属のA9、A101、A201編成をプロトタイプに製品化・各車に禁煙車マークが追加され、方向幕の禁煙車マークがない現行の姿を再現・KATOオリジナルの“振り子機構”を採用。
車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・行先表示印刷済。
・先頭車のヘッドライト/テールライト点灯。
消灯スイッチ標準装備(クハ383は除く)・先頭部カプラーはKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連が付属車両種類···電車種類···特急車両名···しなのメーカー···KATO(カトー)種類···直流形。
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